Hay una pregunta que todavía nadie respondió del todo: ¿por qué el aumento fue tan alto y qué va a pasar ahora con los caminos rurales? Esa duda atravesó una sesión cargada de tensión y explica por qué el conflicto sigue abierto en Adolfo Alsina.

La discusión por los impuestos municipales terminó con un escenario poco habitual. La Asamblea de Concejales y Mayores Contribuyentes aprobó la Ordenanza Impositiva 2026, pero el dato que encendió el enojo fue claro: una suba del 100% en la tasa de Red Vial, además de aumentos generales cercanos al 30% en el resto de los tributos. Todo ocurrió con fuerte presencia policial y el recinto colmado de productores rurales.

Desde el arranque, el clima fue espeso. Hubo aplausos, silbidos y reproches que apuntaron directo al Ejecutivo municipal. Para muchos productores, la medida rompió un acuerdo tácito que se había construido durante años: pagar, pero ver resultados concretos en los caminos rurales.

El oficialismo en el Concejo Deliberante, junto a Fuerza Patria, defendió la ordenanza. Argumentaron que el aumento es necesario para sostener el sistema vial y garantizar su funcionamiento. Hablaron de un “voto de confianza” hacia el Ejecutivo y remarcaron que la norma incluye una cláusula de revisión futura. Del otro lado, La Libertad Avanza votó en contra y cuestionó con dureza tanto el porcentaje como la falta de respuestas previas.

Uno de los momentos más sensibles se dio antes del debate formal. Gracias a una excepción reglamentaria, tomó la palabra Enrique Moro, referente de la Comisión Distrital. Su mensaje fue directo: dijo que algo “se quebró” en la relación entre el Municipio y el sector rural. Recordó años de diálogo y advirtió que la confianza generada alrededor de la Ley de Desarrollo del Sudoeste Bonaerense quedó seriamente dañada.

Moro también puso el foco en la realidad diaria. Describió caminos en mal estado, camiones encajados y accidentes frecuentes. En ese contexto, cuestionó con fuerza que la nueva ordenanza más que duplique el valor de la tasa de Red Vial respecto del año anterior. Su cierre dejó una frase que resonó en todo el recinto: el conflicto puede dejar “heridas difíciles de cerrar”.

El debate más largo giró justamente en torno a la Red Vial. Desde La Libertad Avanza, el concejal Gustavo Actis Goretta sostuvo que no hay coherencia entre lo que se cobra y lo que se presta. Señaló que la suba del 100% no se explica por la inflación y la comparó con aumentos salariales jerárquicos que, según afirmó, fueron mucho mayores. También rechazó la idea de un desfinanciamiento histórico y aseguró que en los últimos años la recaudación creció por encima de la inflación.

Otro punto crítico fue el destino de los fondos. Desde la oposición afirmaron que parte del dinero destinado a maquinaria vial no se habría traducido en inversiones concretas, lo que alimentó aún más la desconfianza de los productores.

Con la ordenanza ya aprobada, el conflicto sigue latente. En Adolfo Alsina, donde los caminos rurales son clave para la economía local, la discusión por los impuestos municipales dejó algo más que una votación: dejó una relación dañada y muchas preguntas abiertas que todavía esperan respuestas.