La polémica por contratos de capacitación en inglés dentro del Gobierno nacional sumó un nuevo capítulo. Luego del cuestionado curso por 115 millones de pesos adjudicado por el canciller Pablo Quirno, ahora la atención se concentra en un convenio mucho más grande: casi 900 mil dólares destinados a cursos para personal aeronáutico.

El acuerdo fue firmado por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), organismo civil encargado de administrar el tránsito aéreo en el país. Según reveló el sitio especializado AeroMarket, el organismo rubricó en 2024 un convenio con el Instituto Latinoamericano de Aviación Civil (ILAC) para realizar evaluaciones y capacitación en idioma inglés orientadas al sector aeronáutico.

Actualmente, la EANA está presidida por Norma Beatriz Rotta, mientras que el área política que supervisa la empresa depende del subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Adrián Gómez.

El monto total del contrato asciende a 881.476 dólares, casi diez veces más que el curso recientemente cuestionado en Cancillería.

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Cómo se compone el contrato

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El convenio firmado entre EANA y el instituto contempla dos servicios principales:

Lo que tenés que saber del acuerdo

• 420.552 dólares: diagnóstico del nivel de inglés del personal de EANA.

• 460.924 dólares: planificación y diseño del programa de capacitación en inglés con orientación aeronáutica.

• Total: 881.476 dólares destinados al ILAC.

La capacitación apunta a mejorar el manejo del idioma inglés técnico dentro del sistema aeronáutico, una exigencia habitual para controladores aéreos y personal vinculado a la navegación aérea.

Sin embargo, el contrato despertó cuestionamientos por los vínculos entre el instituto contratado y funcionarios del área.

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Vínculos personales con el instituto contratado

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El Instituto Latinoamericano de Aviación Civil (ILAC) está presidido por María Luján “Mara” Di Loreto, una persona que mantiene una relación profesional cercana con Hernán Gómez.

Según registros del sector aerocomercial, Di Loreto fue la segunda de Gómez durante su gestión al frente del Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación (CIPE) de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Además, ambos compartieron actividades académicas: fueron codirectores de cursos sobre negocio aeronáutico dictados en la Universidad Católica Argentina (UCA).

Las coincidencias no terminan allí. En 2024, Di Loreto integró una comisión técnica encabezada por Gómez para trabajar en modificaciones del Código Aeronáutico. Desde ese rol también participó en delegaciones oficiales que avanzaron en acuerdos de “cielos abiertos” con otros países.

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Una sociedad empresarial en Uruguay

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El dato que más ruido generó en el sector aerocomercial surgió de registros empresariales en Uruguay.

En 2021, Di Loreto inscribió al ILAC como una sociedad de responsabilidad limitada en ese país. En esa estructura empresarial figura Hernán Gómez como socio con el 50% del capital.

De acuerdo con la documentación oficial, el funcionario habría cedido su participación el 8 de diciembre de 2023, apenas dos días antes de la asunción del presidente Javier Milei.

Ese antecedente es el que ahora alimenta cuestionamientos sobre posibles conflictos de interés en el convenio firmado por EANA.

Hasta el momento, no hubo una explicación pública oficial por parte del organismo ni del área de Transporte sobre los vínculos empresariales ni sobre el proceso de contratación del servicio.