La interna del partido amarillo en la Ciudad de Buenos Aires sumó un componente inesperado que vuela al ras del suelo. La crisis total de Flybondi que pese a haber dejado de operar sigue vendiendo pasajes, conspira contra la pretensión de Guillermo Dietrich de competir por la Jefatura de Gobierno. El exministro de Transporte representa una de las cartas que Mauricio Macri muestra en el tablero de su interna familiar.

El expresidente busca limar el poder de su primo Jorge Macri, actual alcalde y candidato natural de la escudería para la reelección. Sin embargo, el fiasco total de la empresa emblema de Dietrich que luego de una primer debacle fue "rescatada" por el empresario libertario Leonardo Scatturice, que la terminó de vaciar y la dejó al borde del cierre, complica el posicionamiento público del exfuncionario. El exministro ahora fatiga los canales de streaming sin encontrar eco para su discurso de eficiencia privada.

HAY VECES QUE LAS TRANSFORMACIONES NO SÓLO SON POSIBLES: SON INEVITABLES.

Transformar nuestro país es romper con el status quo. No hay otro camino. Cada vez que Argentina avanzó en serio fue porque decidimos desafiar intereses aferrados a lo viejo, a lo cómodo y a lo que… pic.twitter.com/QGTognmlQc

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) December 3, 2025

La desconexión con la realidad de los pasajeros varados expone el peor rostro de la especulación política del sector. Aún en medio de la debacle de vuelos cancelados y miles de usuarios damnificados, Dietrich no dudó en seguir militando a la firma de bajo costo. El exministro se acopló entusiasmado a un anuncio irreal del nuevo dueño de la transportadora, un relato ficticio que se desmoronó pocas semanas después.

Las redes sociales archivaron las frases de una épica de mercado que hoy choca de frente con el abandono aeroportuario. "Transformar nuestro país es romper con el status quo. No hay otro camino. Traer las low-cost fue exactamente eso: mover estructuras que muchos querían inmóviles. Competencia donde había monopolio. Rutas nuevas donde había abandono. Libertad donde había miedo. Y, por supuesto, aparecieron amparos, operaciones, pronósticos catastróficos y campañas organizadas para frenarlo", posteó el extitular de la cartera nacional. La defensa corporativa de Dietrich actúa como un aval implícito a lo que muchos usuarios ya califican como una estafa organizada.

Negocios privados, complicidad pública

El desguace operativo de la compañía se profundiza bajo la mirada llamativamente pasiva de los organismos de control de Argentina. La aerolínea arrastra una crisis operacional desde diciembre pasado y ya le había complicado la vida a miles de pasajeros durante las fiestas. Hoy, la sospecha generalizada en el AMBA apunta a una maniobra sistemática de sobreventa que financia el colapso.

Los datos duros provistos por portales de monitoreo sectorial exponen un panorama de descalabro absoluto en las terminales aéreas. Según las estadísticas de Failbondi, desde el 1 de enero la empresa aérea canceló 206 vuelos y otros 346 registraron demoras severas. Durante 2025, la consultora Amadeus ya la ubicaba en el podio de la impuntualidad junto a Boliviana de Aviación.

Te acordas cuando estos dos caretas de @mauriciomacri y el agenciero de autos usados @Guillodietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo!
Asi te mienten, ya sabemos como termina la película 🎥
Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de… pic.twitter.com/GPWLXfKS9e

— Nicolas Capella (@Nicoacap) July 10, 2026

La inacción de la Casa Rosada es el lubricante necesario para que la billetera de la firma siga engrosándose a costa de los damnificados. Menos de un año después de aquel posteo, la empresa de Scatturice suma más de 200 cancelaciones y 350 demoras en lo que va de 2026, arrastrando diez días sin volar. Los mostradores vacíos contrastan con una web oficial que sigue despachando boletos sin pestañear.

Los gremios del sector aeronáutico no dejaron pasar la oportunidad para ajustar cuentas de la revolución de los aviones. El secretario de Interior de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Nicolas Capella, recordó en X un viejo mensaje proselitista del exministro. El dirigente de APLA cruzó con dureza a los referentes de Cambiemos por el desastre actual.

La chicana gremial apuntó directo al corazón de la desregulación que promueve el actual oficialismo nacional de Javier Milei. "Te acordás cuando estos dos caretas de Macri y el agenciero de autos usados Guillermo Dietrich le mentían a la gente con que iban a volar muchas veces y a bajo costo! Asi te mienten, ya sabemos como termina la película Por eso, piensen antes de creerles a los cantos de sirenas que profesan estos Patriotas! Hoy lo vemos representado por Federico Sturzenegger y su desregulación bochornosa!", disparó el vocero de la federación. La medalla de la conectividad low-cost terminó transformada en un yunque que arrastra al macrismo al fondo del debate público.

El descarte de la escudería

Ante el naufragio mediático del exministro de Transporte, el jefe del clan amarillo empezó a mover las fichas de repuesto para dar la pelea porteña. Macri tantea la posibilidad de instalar a su mano derecha, el diputado Fernando de Andreis, como candidato a jefe de Gobierno. El legislador comenzó a testear su imagen en encuestas reservadas y a delinear un equipo técnico para competir en la interna.

La caída en desgracia de Dietrich demuestra que en la rosca de la capital no hay piedad para los que pierden el control de su propia narrativa. El sueño de Dietrich de gobernar el distrito porteño quedó sepultado bajo el peso de los aviones parados y la estafa a los usuarios. El espacio busca un nuevo vocero que no deba explicar por qué sus banderas de gestión hoy no pueden despegar del suelo.

Lo que tenés que saber sobre el colapso de Flybondi

• Crisis operativa: La línea de bajo costo arrastra una parálisis de diez días sin realizar vuelos, aunque sigue vendiendo pasajes activamente.
• Números en rojo: Registra 206 cancelaciones y 346 demoras severas en lo que va de 2026, profundizando la caída iniciada en 2025.
• Impacto político: El fiasco de la aerolínea sepultó las intenciones de Guillermo Dietrich de disputar la alcaldía porteña apadrinado por Mauricio Macri.
• Plan de contingencia: El expresidente evalúa reemplazar la postulación de Dietrich por la de su estrecho colaborador Fernando de Andreis.